JOURNEE MONDIALE DES TELECOMMUNICATIONS ET DE LA SOCIETE DE L'INFORMATION



Mesdames et Messieurs

Comme de coutume, à chaque 17 mai, la communauté internationale célèbre  la Journée Mondiale des Télécommunications et de la Société de l'Information, qui coïncide cette année avec la  commémoration du 148ème anniversaire de l'Union Internationale Télécommunications (UIT), l'agence spécialisée de l'ONU chargée des télécommunications et des Technologies de l'Information et de la Communication.

Cette année, le thème retenu pour cettejournée est :"Les TIC au service de l'amélioration de la sécurité routière".Ce choix n'est pas fortuit, il nous interpelle tous et mérite de notre part une attention toute particulière,car les drames de la route qui endeuillent chaque année de nombreuses familles n'épargnent personne.

Ce choix est également conforme à la déclaration de l'Assemblée Générale des Nations Unies qui fait de la période 2011-2020, la DÉCENNIE de la SÉCURITÉ ROUTIÈRE
Les Etats membres sont invités à mettre en oeuvre le Plan mondial pour la sécurité routière élaboré à cet effet, sachant que chaque année, les accidents de la route, selon les sources onusiennes, causent la mortde1,3 millions de personnes et font entre 20 et 50 millions de blessées, surtout dans les pays en développement. Les pertes économiques mondiales qui en résultent se chiffrent à 518 milliards USD pour les Etats et les particuliers.

Par ailleurs, Le trafic routier concoure, pour une part significative, à ladégradation du climat à travers le dégagement dansl'air libre du dioxyde de carbone résultant des carburants fossiles.

C'est tout naturellement que l'UIT, institution spécialiséeen charge des télécommunications/TIC,a pris la tête de file des organisations internationales qui oeuvrent pour que les TIC agissent comme des catalyseurs dans la sécurisation du trafic routier.

Dans sa Résolution 1318, le Conseil de l'UIT a déclaré, je cite, que: « les TIC, notamment les systèmes de transport intelligents, contribuent à la sécurité des véhicules et des passagers; que le développement d'une architecture embarquée et d'une plate-forme de passerelles pour véhicules exige une coopération intersectorielle au sein de l'UIT et entre les partenaires de la coopération en matière de normes mondiales».

A ce titre, l'Union élabore des normes pour des systèmes embarqués ou externes qui optimisent la conduite tout en veillant à supprimer les causes d'inattention liées à l'usage des TIC au volant. Elle attribue les ressources spectrales nécessaires au  fonctionnement de ces systèmes, la prochaine Conférence Mondiale des Radiocommunications examinera la question relative à l'attribution de bandes des fréquences  aux radars automobiles à haute résolution.

Ces efforts visent à promouvoir et à accélérer le déploiement des technologies novatrices afin d'améliorer la sécurité routière.

Mesdames et Messieurs, s'agissant du Gabon, la situation n'est guère meilleure, avec la croissance exponentielle du parc automobile, les embouteillages deviennent légion, le conducteur impatient fait fi des règles élémentaires de prudence, l'on dénombre de plus en plus d'accidents.

Au cours des dix dernières années, notre pays a enregistré plus de 23.000 accidents sur l'ensemble de son réseau routier, responsables de plus de 7.000 décès et de 11.000 blessés. Selon la Fédération Gabonaise des Sociétés d'Assurances, l'incidence financière qui en résulte est de 20,8 milliards de francs CFA par an.

Le Plan Stratégique Gabon Emergent, la traduction concrète de « L'Avenir en confiance », la vision de Son Excellence ALI BONGO ONDIMBA, Président de la République, Chef de l'Etat, prend en compte la construction desinfrastructures routières aux standards internationaux et également la mise en place des outils TIC efficacesafin de renforcer la sécurité sur nos  routes.

C'est à juste titre, que je me réjouis de la pertinente décision récemmentprise par Monsieurle Président de la Républiquequi vise à érigeren 5ans, 100 passerellespour sécuriser la traversée des voies sur l'ensemble du réseau routier national.

L'apport des TIC est primordial, en ce sens qu'elles permettent d'engager des actions  pédagogiques citoyennes pour lutter contre l'insécurité routière tout en contribuant à l'évolution des outils de « mobilité sécurisée » passive et active qui couvrent: la prévention routière, la sensibilisation, la communication, le contrôle et la répression.

Les  feux tricolores dont certaines de nos grandes cités sont dotées concourent à améliorer la circulation des usagers en zone urbaine à fort trafic routier. 

De même, à travers le plan Géomatique national,les automobilistes disposeront des outils innovants, telle la cartographie routière numérisée,précieuse aide à la navigation qui va simplifierla conduite et  sécuriserle trafic routier.

Par ailleurs, la couverture progressive en téléphonie mobile des axes routierspermet aux conducteurs d'accéder à des informations utiles notamment sur celles relatives auxdangers éventuels sur la route et facilite une prise en charge rapide des victimes en attendant la mise en place d'un centre e-Call spécialisé.

Cependant, au volant, le téléphone portable constitue un danger, je vous conseille de garer pour communiquer ou d'utiliser un dispositif  main libre, beaucoup moins dangereux. 

Les accidents de la route ne sont pas une fatalité, ils peuvent être évités. C'est pourquoi, j'en appelle au sens de la responsabilité des automobilistes.

A cet effet, permettez - moi, de saluer les initiatives prises par mon Collègue, chargé des Transports, qui,à travers la campagne de Prévention Routière en cours,placée sous le thème : "La lutte contre l'insécurité routière, un enjeu majeur de société ", sensibilise les usagers de la route notammentsur les risques de l'usage du téléphone mobile au volant.

Avec la mutation du secteur de l'audiovisuel, des chaines de radio thématiques donneront en temps réel des informations importantes sur la route (météo, trafic, accidents, etc).

La vitesse, l'une des principales causes d'accidents de la route, met tout particulièrement en danger les usagers vulnérables, tels que les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et les personnes à mobilité réduite. Les panneaux lumineux de rappel et la multiplication des contrôlesy compris des contrôles radars constituentdes puissants moyensde dissuasion et de limitation de vitesse. 

Il convient également de noterque le projet e-Police dotera notre policeet partant notre justice d'outils TIC concourant à une meilleure surveillance du trafic routier et au suivi en temps réel de l'application des dispositifs répressifs mis en oeuvre pour lutter contre l'insécurité routière.

Mesdames et Messieurs, je demeure convaincue que la mise en oeuvre des politiques publiques sur le périmètre de la sécurité routière nécessite une collaboration étroite entre tous les acteurs concernés. Une telle synergie ne peut qu'être salutaire à nos populations qui subissent chaque année les conséquences dramatiques de la route.

A toutes et à tous, je vous exhorte à faire bon usage des TIC au volant, elles apportent confort et améliorent la conduite et ne doivent pas être transformées en armes mortelles.

Je vous remercie. 


Françoise ASSENGONE OBAME